fdggfjfj.id.stx

Nov 084 min read

دياگرام فضاهاي ارتباطي مجتمع تجاري در بهترین معماری سال

De Lijnbaan به عنوان اولین تفرجگاه خرید بدون خودرو که در دوره بازسازی روتردام توسط دياگرام فضاهاي ارتباطي مجتمع تجاري طراحی شده است، شهرت جهانی دارد. De Lijnbaan به عنوان یک منطقه خرید منحصر به فرد با 70 فروشگاه لوکس طراحی شده است.دياگرام فضاهاي ارتباطي مجتمع تجاري در سال 2010، گروه De Lijnbaan به عنوان یک اثر ملی تعیین شد.دياگرام فضاهاي ارتباطي مجتمع تجاري معماران و برنامه ریزان Mei برنده انتخاب معمار برای بازسازی De Lijnbaan در سال 2014 شدند. Mei بسیار مفتخر است که توانسته است این نماد بازسازی را بازسازی کند و کیفیت اولیه و ظاهر دهه 50 را در حدود 800 متری تفرجگاه خرید Lijnbaan بازگرداند. De Lijnbaan دوباره منطقه ای برای خرید و اقامت خواهد بود. بازسازی در می 2018 آغاز

احساس اتاق نشیمن

سایبان هایی که محل مغازه را به هم متصل می کنند، مشخص ترین بخش طراحی De Lijnbaan توسط معماران Van den Broek & Bakema است. آنها به همراه "سایبان های متقاطع" منطقه خرید را به هم متصل می کنند و فضای عمومی را قاب می کنند و فضای بیرونی دلپذیری مانند یک اتاق نشیمن در شهر ایجاد می کنند.دياگرام فضاهاي ارتباطي مجتمع تجاري از زمان ساخت آن در سال 1953، بیشتر و بیشتر تغییر کرده و وحدت در گروه از بین رفته است. با طراحی معماران و برنامه ریزان Mei، احساس اتاق نشیمن به De Lijnbaan باز خواهد گشت. عناصری که در استادیوم بعدی اضافه شده اند حذف می شوند، سایبان های قدیمی ترمیم می شوند و با استفاده از چوب و مواد گرم، کیفیت اولیه باز می گردد. Mei قبلاً چندین ملک خرده فروشی در De Lijnbaan مانند Lijnbaan 102 و Lijnbaan 77 را با موفقیت بازسازی کرده است.دياگرام فضاهاي ارتباطي مجتمع تجاري در گوشه ای با Aert van Nesstraat. Mei با استفاده از مواد طبیعی، بتن 'گرم' و شیشه فراوان، به زیبایی شخصیت اصلی معماری باکیفیت پس از جنگ این فروشگاه ها را بازسازی کرده است.

Mei فرآیند طراحی را با تحقیقات گسترده و نقشه برداری از تمام نماهای موجود آغاز کرد. در برخی از ساختمان ها، قطعات چوبی اولیه سقف هنوز وجود داشت. آنها بازسازی شده اند و جایگزین نخواهند شد.دياگرام فضاهاي ارتباطي مجتمع تجاري رهگذر دقت می تواند تفاوت های بین قطعات چوبی به یاد ماندنی و قطعات چوبی جدید را متوجه شود.

سایبان های شیشه ای که در حدود سال 96 اضافه شده اند در این بازسازی حذف خواهند شد. سایبان های اصلی در حال تعمیر هستند و سقف ها و قسمت های جلو با چوب پایدار Accoya پوشانده می شود. برای محدود کردن مزاحمت برای مغازه داران، از چوب به عنوان پانل های پیش ساخته استفاده می شود. پوشش کم تعمیر و نگهداری قبلاً در کارخانه نجاری اعمال شده است.

نماهای طبقاتی که بر روی یک شبکه ثابت مشخصه 1.10 متری طراحی شده اند نیز در حال بازسازی هستند. در اینجا عناصر بتنی عمودی موجود تمیز و بازسازی می شوند و مفقودان بازگردانده می شوند.دياگرام فضاهاي ارتباطي مجتمع تجاري برای این منظور، یک عنصر "تنظیم" ویژه از بتن مرکب ایجاد شده است. روکش بین عناصر می تواند متفاوت باشد، همانطور که در طرح اصلی وجود دارد.

طاقچه بین سایبان ها و تیر نما پیوسته در سطح طبقه اول نیز یک عنصر مهم در طراحی De Lijnbaan است. تیر نمای بتنی با تمیز کردن، حذف رنگ و ترمیم آسیب های بتن بازسازی می شود. طاقچه همچنین با دقت در تمام طول تعمیر شده و با گاز به عنوان محافظ کبوتر برای جلوگیری از آلودگی در آینده ارائه می شود.

مدل آزمایشگاهی، ماکت

برنامه های نوسازی با همکاری نزدیک با صاحبان املاک، خرده فروشان، شهرداری، پیمانکار، شورای میراث فرهنگی و کمیسیون بناهای تاریخی روتردام انجام شده است. با نظارت می، یک ماکت در بهار 2018 در ساختمان نبشی Lijnbaan 76 و ساختمان مجاور Lijnbaan 78 ساخته شد. در این مکان آزمایشی، یک سایبان بازسازی شده (Lijnbaan 76) و یک سایبان اصلی با عناصر به یاد ماندنی (Lijnbaan 78) ساخته شد. ) دور هم جمع شدند. در ماکت، جزئیات لبه سقف و پوشش سایبان چوبی به طور گسترده آزمایش و ارزیابی شده است. پس از تایید همه افراد درگیر، تمام نماهای بین Aert van Nesstraat و Van Oldenbarneveldtplaats می توانند یکی پس از دیگری نصب شوند.

مواد مورد استفاده:

1. 47 کیلومتر (!) نوارهای چوبی پایدار (چوب Accoya)

2. عناصر بتنی عمودی موجود تمیز و بازسازی شدند و موارد گمشده بازگردانده شدند. برای این منظور، یک عنصر "تنظیم" ویژه از بتن مرکب ایجاد شده است.

3. بتن گرم

4. ازاره سنگ طبیعی

5. شیشه

6. قاب پنجره فولادی

Share this story